Продажи китайских автомобилей с пробегом в России выросли на 37%

За январь–сентябрь 2026 года россияне перепродали 264 тысячи легковых машин из Поднебесной — на 37% больше, чем годом ранее, когда результат составлял 192 тысячи. Такую статистику раскрыл глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Для сравнения, весь вторичный рынок за те же девять месяцев прибавил лишь 2%, достигнув объема почти 4,5 млн единиц. Иными словами, сегмент, где главенствуют подержанные китайские автомобили, растет в восемнадцать раз быстрее рынка в целом, хотя на его долю пока приходится менее 6% всех сделок

Самые продаваемые китайские марки на вторичном рынке

Лидером остается Chery — за девять месяцев сменило владельцев 51,3 тысячи таких машин (+21%), то есть примерно каждая пятая перепродажа в сегменте. Следом идут Geely — 46 тысяч автомобилей с ростом 22% и долей 17,4%, а также Haval — 39,7 тысячи при впечатляющей динамике +52%. Замыкают список продажи автомобилей Changan (18 тысяч, +47%) и Lifan (13,8 тысячи), ставший единственным из лидеров, кто ушел в минус (-4,4%). 

В десятку сильнейших также вошли Exeed, Great Wall, Omoda, Jetour и Tank. Максимальный рывок внутри топ-10 показал Jetour со взлетом на 112%, а среди аутсайдеров первой двадцатки выделяются Jetta (+645%), GAC (+163%) и Jaecoo (+161%). 

По данным «Авито Авто», рейтинг продажи моделей за третий квартал 2026 года возглавил Geely Monjaro — крупнейший кроссовер сегмента со средней ценой 3,2 млн рублей. Второе место занял Haval Jolion (1,8 млн рублей), третье — Coolray от марки Geely (1,7 млн). Далее идут: «возрастной» Tiggo T11 первого поколения и Tiggo 7 Pro Max. В десятку также вошли Lifan X60, Changan Uni-Z, Omoda C5, Haval F7 и Lifan Solano. Показательно, что спрос есть и на свежие кроссоверы, и на китайские автомобили с пробегом и более солидным возрастом. 

Любопытная деталь — Monjaro впервые возглавил модельный рейтинг именно в 2026 году — при этом значительная часть таких машин (по оценке «Автостата», около 41 тысячи) приехала в страну параллельным импортом, что стоит учитывать при покупке из-за ограничений гарантии.

Почему растут продажи китайских автомобилей с пробегом

Главная причина — на вторичный рынок вышло поколение машин первой массовой волны ввоза 2022–2024 годов. Более половины перепродаж приходится на двух-трехлетние экземпляры, а средний возраст «китайца» чуть превышает три года — против примерно пятнадцати лет по рынку в целом. Китайские автомобили с пробегом уходят к новым хозяевам «молодыми», с остатком заводской гарантии и свежей электроникой, что снижает риски покупателя при сделке. 

Свою роль играют и цены, значительный рост утилизационных сборов и удорожание кредитов подняли стоимость новых машин, подтолкнув часть покупателей к проверенным автомобилям с пробегом. Добавляет доверия и высокая остаточная стоимость, продажи автомобилей вроде Haval Jolion, Haval F7 и Geely Coolray удерживаются спустя два года на уровне 80–98% от первоначальной цены, а узнаваемость марок Chery и Haval по опросам превышает 50%.

Указанные цены актуальны на момент написания материала и могут отличаться от предложения в автосалоне.